ハマー Ｈ３
ども、ユウキです。本日待ちに待ったH3の発表会に行ってきました。
プロトタイプはプラモデルみたいで可愛かったですが、今回発表されたのは４ドアなので、ボディー形状がより現実的な感じになっていました。
長さは466cm、ほぼトレールブレーザーと同じ。横幅は大きなオーバーフェンダーが張り出している分、約25cmトレールより大きいです。この幅が、Ｈ２より小さいＨ３をいかつく見せているようです。結構巨大なオーバーフェンダーで、ちょっとジープのような感じ。顔はハマーそのもので、デザイナーが一生懸命デザインコンセプトを継承するように頑張ったのがわかります。
写真をここに載せておきましたので見てみてください。
E/Gは残念ながら見せてくれなかったけど、スペック上3.5Lということで、4.2LのGM最新のツインカムエンジンを、1気筒切り落とした5気筒みたいですね。恐らくハマーはデザイン上フロントの登板角を稼ぐためとオーバーハングを少なくするためには、どうしても、ノーズを短くする必要があったので、それできっと1気筒E/Gから削り落としたのでしょう。想像ですけど。悪路やコーナーでのふんばりも考えていることと思います。
その分室内を広くするために、ホイルベースを長くしてきています。
GMの技術者とデザイナーの苦労がとても伺える面白い車に出来上がっています。
ただ難を言えば、どうしてリアサスペンションがリーフスプリングなのかな？？結構目に見えない努力の結晶のような出来栄えなのにちょっと残念な感じがしました。
試乗は出来ませんでしたが、シートは基本的にホイルベース内に収まるので、リーフスプリングといえどもまあまあなのかも。
さて内装に関しては、残念ながらあまり見せてくれなかったのですが、レザーシートに綺麗なパイピングが施されていて、結構おしゃれな感じがしました。
来週はいよいよSEMA SHOWなので、ハマーについてもっと詳しくお伝えできると思います。お楽しみに。
