中古マグナムの注文が急激に増え、てんてこまいな今日このごろであります。５月にSEのカスタムを紹介させていただいたところ大きな反響がありまして、最近は途切れることなくSXT、SEのカスタムを製作しております。
中古とはいえ数ヶ月〜１年落ちですからコンディションの心配はさほどないのですが、探してくるのはけっこう大変です。カスタムと同時にバッチリ整備点検してリコール対策も万全にし、更にSNTS（ナノテクノロジーを使ったチューンナップシステム）でエンジンを新品同様に再生させてから出荷、という按配。
うち１台が最近のアメ車マガジン、A-POWER、LS、4X4マガジンなどに掲載されてますので見てくださいネ。ちなみにほとんどの雑誌はRTのカスタムも一緒に掲載してくれているのですが、アレは私のマグちゃんなのですよ。目にするたびに、あ〜やっぱりマグナムを手放すべきじゃなかった！と後悔する羽目になるのですが・・・
今日は現在製作中の１台をご紹介。グリルは今年のSEMAでもあちこちのブースでひっぱりだこだったSTRUT。ストラットのグリルといえばカッコイイけど高いのが難点なのですが、ウチの会社はこのストラットウェアー社の正規代理店なので、予算内でなんとかおさめることができました。これはお買い得ですよう！詳しい内容は写真をクリックしてくださいね。
すっかりご無沙汰してしまいました・・・とか言ってる間にまたもやSEMA! １年が過ぎる速さにボーゼンです。先週火曜日に行って参りましたが、報告がこんなに遅くなってしまい面目ないデス。広いショー会場を歩き回ってすっかり疲れてしまいサボってました。
とりあえずセマショー写真をアップです！（いつもとりあえずと言いつつ、その後で修正されることはないのですが・・・）今年はなんだかマッスルカー・ショー！？って様相だったのですよ。マスタングやチャージャーも人気だし、これからチャレンジャーやカマロも出ることだしってことなんでしょう。旧いマッスルカーがたくさん展示されていて、そういう意味では楽しかったのですが、目新しいカスタムってのはなかったですね〜
ラグジー系も全盛期と比べると廃れたカンジが否めませんが、とはいえアメリカは日本のように流行った後は消滅ってことはまずないんで。ローライダーだってオフロード系だって、ファンはかなりしつこいんです！SEMA SHOWでブースの占める割合が大きくなったり小さくなったりってだけのことなんですね。数年前に久々に新しいカスタムの流行としてラグジーが追加されましたってことで、ますますバラエティが広がりチョイスが増えたわけです。むこう数年はラグジー系は相変わらずで、そこにマッスルカー、更にまたオフロード系が熱くなったり（JEEPラングラーがキてました！）、な〜んてカンジになるんじゃないかと思います。
