突然、V6 CAMAROをオススメ！
アメリカン・マッスルのレトロリバイバルもマスタング、チャレンジャー、カマロと御三家そろいましたが、今回はカマロをプッシュしたいと思います。と言いますのも、運転しちゃったんですよ、たまたま。レンタカーなので3.6L V6だったのですが、まーこれがすんごくよかった！６月のエントリーで、カマロがマスタングに負けた件を書いたので、ちょっと名誉を回復させてあげたくなったのです。
まず、シートに座った感じはまったくのアメリカン・クーペ。後部座席は一応あるけど潔く無視してるので（笑）室内広いです。で、走り出すと、ん？いいかも・・・から、フリーウェイで速度を上げていくにしたがって、うわ～カマロいい！になります。さすがにV6ですからチャージャーみたいなアクセルを踏むと同時のトルクいっぱいな加速は望めませんが、インフィニティG35（日本のスカイライン・セダン）と同じ程度には加速しますよ。そこから3000、4000、5000と一気に回転が上がっていくではありませんか！スポーツレンジ（Ｓ）にシフトすると、ハンドルでパドル操作ができて、ダウンシフトが超たのしい！ブレーキもいいし、すっごく軽いので、思わずテクも無いのに追い越しや無意味な車線変更でダウンシフト→加速、の良い子は真似しちゃいけない危険運転をエンジョイしちゃいました！
楽チン、おもしろい、カッコイイ、のアメ車３原則を極めたカマロ、GMの面目躍如ってとこですね。
マジな話、欲しくて困ってるんですよぅ。V6なら安いしローンで買えないこともないかも・・・でも愛車チャージャーもお気に入りだし、最近、近所のチャージャー乗りが私のマネしてマット・ブラックにした上に、ハヤリの黒いホイールを履いてるのでイラっときて、私のチャージャーもなんとかしたいよ～と心は乱れる今日この頃なのです。
写真はV8ですが去年のSEMA SHOWでかっちょい～！と思ったカマロのカスタムです。
