アメ車輸入のシャインストリート・ハートインターナショナル

ダッジ・ラムを買いました！

ハートパーツ部のYUZOです。ついに購入しました。2008　Dodge Ram 1500！HEMI 5.7L 　7800マイルです。今の経済不況のなかこんな車を誰が買うか？なんて言われていますがトラック系の中古をお探しでしたら今はチャンスだと思います！

自分用として購入したRAMですが調子は抜群に良いです。ただ燃費はどう？と聞かれたらやはりトラックなので聞かないで欲しい・・・のですがまあフリーウェイで18マイルぐらいですね。08なんでそれほど悪くない気がします。

これからカスタムをしていきますが自分はサーフィンが趣味なのでキャブにラックは必ずつけます。ラックはTHULEのXSPORTSに決めています。その次はマフラーかリムですが今のところマフラーはMagnaflowで音は小さめ。そしてリムはやっぱりオフロード用が良いですね。American RacingかKMCで探しています。あまりクロームしていないほうがサーファーとして良いのでシルバーとマット系で色は合わせて行く予定です。

これからカスタムをして行く予定なのでどんどんWEBにアップしていきます。
興味のある人はチェックして下さい。宜しくお願い致します。

2009年1月29日 | Permalink | Category : クライスラー・ダッジ

2010　シボレー・カマロ

ＧＭ支援第三弾は、カマロです！第一弾にしたいくらいだったのですが、なにぶん発売は来春なので・・・受付は１０月から始まっていたのでうちももう何台か予約を入れているのですけども、正式リリースは2009年3月の予定です。
はやる心を抑えきれず新車データベースにもう追加してしまったのですが、おそらく主力モデルは3.6L V6のLSになるでしょう。ＳＳは6.2L V8と相当パワフルなのですが、やはりこのご時世ですし、お値段もキビシーと思うので。

けっこう前から復刻マッスルカーブームでありながら、なんかGMはモタモタしてましたけど、これでようやくビッグ３のマッスル揃い踏み、って感じです。カマロは色によって雰囲気がかなり違います。バンブルビー君は（またトランスフォーマーネタかよ）黄色に黒のラインでもろに復刻、ちょっとカワイイって雰囲気でしたけれども、LAオートショーで見たコレはかっこよかったですよおぉぉ。

LAオートショーのほかの写真はこちらから。
新車データベースには、１０色ぜんぶ載せておきましたので見てくださいね。

2008年12月17日 | Permalink | Category : ＧＭ

シボレー・シルバラード1500クルーキャブ

GM支援第二弾は、トラックをチョイスしてみました。
ここのところトラックのご注文をよくいただきますが、日本車が多いのですよね〜。アメリカ人でも日本人でも、日本車への信頼は揺ぎ無いので仕方がないのですが、アメリカ製のトラックにはアメ車ならではの魅力がたくさんあります。以前、イギリスBBCの人気番組、TOP GEARでフォードのＦ150がむちゃくちゃこきおろされてて（アメリカ人は薪を切りに山に入るけどイギリスでは薪は店で売ってるとか、いかにもイギリスらしい皮肉で爆笑だったのですが）まあマジメな話つくりがザツ！てなことを言ってました。そのへんは否定できないんですけど、いーじゃないですか細かい部分が大雑把だって！汚してもぶつけても気にせず道具として使いこなすのがトラックってもんです。いわゆるRaggedと言いますか、ゴツゴツしてて荒々しいとかいう無骨な迫力が魅力なんです。洗練されてないところがいいのですよ！

先日椎名誠のエッセイ読んでたら、ダッジ・ラムを見てぐわんと来たけど、東京の狭い道のこと考えて結局三菱のトラック買ったなんて書いてあったのでがっかりしました。あんなアウトドアな人なのに・・・まあ確かに東京の路地の狭さはただごとじゃないのでしょうがないのかなぁ。
しかし、うちでよく売れているのはトヨタのタンドラなので、大きさ云々で言うならアメ車と変わりありません。タンドラもいいけど、ていうか乗り心地は確実にタンドラのほうがいいのですが（笑）実は燃費はさほど変わらないのですよ。GMに限りませんが、最近のアメ車はだいたいはフューエル・マネージメントシステムというのがついていて、アイドリング中や高速走行中など、必要のないときにV8であれば4発お休みしてガソリンを使わないようにしているんです。今回おすすめのトラックはシボレー・シルバラード1500クルーキャブ4WD LSショートボックスというやつなのです。どうですかっこいいでしょう？このシボレーらしい四角い面構えがたまらんのです！2009年からは、オーバードライブが2段階になるとか、燃費対策がまたいちだんとすすむみたいです。

2008年12月10日 | Permalink | Category : ＧＭ

ポンティアック・ソリスティス

おそらく日本でもビッグ３の危機について報道されているんじゃないかと思うのですが、ITや金融ががどれほどもてはやされても、自動車は建国時からアメリカを支えてきた産業でありアメリカの象徴なんです、なくなるわけがありません！とはいえ本格的に救済されるとしたらオバマ氏就任以降になってしまうと思われ・・・とそんな状況で私が一番気になってしまうのは「トランスフォーマーの続きはどうなっちゃうの？」だったりして、アメ車屋を生業にしながらそういうことではいけませんね！
しかし考えてみればブログでもちーともＧＭ系をとりあげたことがなくて、あれほどアストロにお世話になっておきながらこれはいかん！と今日からおすすめＧＭ車特集をすることに勝手に決めました。

まずはPONTIAC SOLISTICEです！（上の写真をクリックするとうちのデータベースのページに飛びます）トランスフォーマーで言うとジャズ君、オプティマスの副官という重要な役どころです・・・ってそういうことは置いといてですね、2.0Lと2.4Lしかありませんが、小柄なのできびきびと走るし、値段もお手ごろなんですよ。日本人好みなんかじゃないかなあ。私はBMWのZ4なんかより全然好きです。値段的にもZ4の半額以下なんですよ！今回のLAオートショーでは、新しくクーペも出ました。上の写真がそうです。写真だけだと大きさがお伝えできないのが残念ですが、マツダのユーノスロードスターとだいたい同じです。 おまけ：ソリスティスからオートボットに変身した後のジャズ君の勇姿

2008年12月 5日 | Permalink | Category : ＧＭ

LAオートショー

先週、LAオートショーに行ってまいりました。それほど目新しいものはなかったのですけれど、人がいない時に行ったので写真はキレイに撮れています！とりあえずこちらをご覧ください。
＊2008年LAオートショーの写真
あまり新型車などなかったので、やはりマスタングのブースに釘付けになってしまいました。純正のアクセサリがたくさん用意してあって、５，６人ほどのメカニックの人たちが10分でドレスアップ！という出し物をやってました。マスタングは別ページに写真を置いておいたのでこちらをご覧ください。
＊2010年マスタング写真
上の２ページ目がドレスアップしたところ。グリル換えるのとっても簡単そうだった！で、以下のYOUTUBE映像はもとに戻しているところです。映像に、うちのユウキの解説を加えてみたのですが、ちょっと音声が小さかったみたいです。まあそれくらいのほうがいいか（笑）

2008年11月27日 | Permalink | Category : イベント

2010年マスタング

マスタングがモデルチェンジしました。大掛かりなお披露目したわりにはそれほど変わってないのですが、でも確実にかっこよくなりました！精悍ていうか・・・５年くらい前？に出てたプロトタイプに近くなったような気がする。2010年モデルですが、おそらく来春には発売されるでしょう。

11月18日にサンタモニカエアポートの飛行機格納庫で、関係者だけのお披露目会があったので、その模様を撮影してきました。

ビデオ撮影って難しいですね・・・見苦しくて申し訳ないです。

2008年11月26日 | Permalink | Category : フォード

2008年　SEMA SHOW

またSEMAか！とここに書くたび１年の速さに驚かされるわけですが。ともあれ今年も諸々の写真をアルバムにアップさせていただきました。写真が多いので大雑把に分けしてありますが、カテゴリは適当なので深くツッコまないでください。
今年のSEMAでは
・去年に引き続きマッスルカーがアツイ！
・日本車も含むトラックがアツイ！
といったところでしょうか。トラック人気はアメリカ的にデフォルトなのですが、トヨタのタンドラ、タコマ、などのカスタムも随所に見られました。またSUVでもセコイヤ、ＦＪクルーザー等の日本勢ががんばっていたようです。もちろんシルバラード、Ｆ150などのアメ車勢も当然たくさんありました。
でもアメ車的には、やっぱりマッスルカーが好きなんですよね皆さん。カマロ、チャレンジャーは思わずカスタムしたくなるってもんです。マッスルカーといえば今回のSEMAには間に合いませんでしたが、来週、フルモデルチェンジされる2010年型マスタングのお披露目会があるので、また報告させていただきますね。

2008年11月15日 | Permalink | Category : イベント

チャージャーをペイントしてみました

またまたご無沙汰してしまいました。ふだんはなにかとせわしないのですが、昨日からSEMA SHOWでみんなラスベガス行っちゃって会社が静かなので、まったりと更新です。

さて、前述のように愛車チャージャーをカッコよくしてやる！と決意した後、早速ペイントいたしました。写真がそれです。クリックして拡大画像をご覧になってください（ちょっとデカいです）。マットブラックにしてみました！違いがわかるようにと隣に黒いノーマルのチャージャーを並べてみたのですが、いまいちわかりづらいかなぁ・・・艶がないので周囲のものがボディに写りこんでいないでしょう？んもうホレボレするくらいカッコイイんですよ！！安いペイント屋さんに頼んだので実は細部がかなりテキトーなのですが、それでもお財布にはかなり厳しいッス！しかもマットブラックはちょびっとこすっただけでもオールペイントやりなおしだと脅されているので、スーパーの駐車場でもびくびくしながら周囲になにもない場所を探して止めています（隣の人がドア開けてガーンてなことになると怖い）。
オリジナルキットの試作品をとりつけてあるので、ノーマルと比べるといかつい面がまえになっています。なんかスゴイ悪そう。48歳にもなってこんな車に乗っていていいのだろうか。
あとはグリルとホイールなんですけどね〜これはいつになることやら・・・ホイールは、マットブラックとシルバーのコンビのやつにするつもりであります。

2008年11月 6日 | Permalink | Category : カスタム, クライスラー・ダッジ

2009年ダッジ・チャレンジャーSE

早くも2009年のチャレンジャーが入荷しましたー！SEです！
2008年モデルはSRT8しかなかったのですが、2009年から本格展開でSRT8, RT, SEの３つのモデルが出ました。RTはチャージャーやマグナムと同じく5.7ＬのV8で、SEは3.5L、V6です。色などはダッジの公式サイトを見てみてくださいね。3.5Lでも十分な走りでありながらSRT8と比べるとずいぶんリーズナブルですから、フォルムに惚れた！って方にはSEがオススメです。この黒も、渋くてかなりかっこいいっす。しかし、やはり一番人気の、HEMIオレンジでフードにストライプがほどこしてある外装はSRT8だけなのですよ・・・商売うまいね！

かくいう私は結局チャレンジャーはあきらめてしばらくチャージャーに乗ることにしました。なんかチャージャーすごく多いんですよ、街走ってると。で、みんな結構ドレスアップしてるんですよね。私のチャージャーは中途半端に試作品のボディキットをとりつけたまま（しかもペイントしてない）かれこれ２年・・・このまま終わるのは悔しすぎる！カッコよくしてやる！と決意した次第です。

2008年9月24日 | Permalink | Category : クライスラー・ダッジ

Ｂ系雑誌を飾るウチの車

いつもなにかとお世話になっている日本のB-BOY御用達の雑誌「411」でありますが、このたび編集長の奥澤氏から、うちの車が「411」のグラビアを飾った写真をいただきました。奥澤編集長およびモデルの皆様方、どうもありがとうございました。
やはりアメ車とダイナマイトバディの組み合わせはいいですね（笑）
昔はパーツ屋、工具屋さんのカレンダーはみんなこんな感じだったのですが、女性社員へのセクハラだなんだということですっかり消えてしまいました。まったくせちがらい世の中です。車屋のガレージにはあのテのカレンダーやポスターが貼ってないと雰囲気でないんですよ〜

肝心のいただいた写真は、こちらのページをご覧ください。クリックすると大きな写真も楽しめます。あ、モデルさんばかりじっくり見ないで、車もちゃんと見てくださいね！

2008年8月26日 | Permalink | Category : カスタム