先週末、ナッツベリーファーム（スヌーピーのテーマパーク：庶民的な雰囲気を感じる遊園地。フライドチキンとジャムでも有名)で、第26回 FABULOUS FORDS FOREVER!が開催されました。日本語で言うと「素晴らしきフォードよ永遠に！」みたいな感じでしょうか。
このイベントは、うちのスタッフKOZOの友人であるカリフォルニアのマスタング・カークラブ会長が仕切っており、名称の通り、旧き良き時代の車から新型車まで、フォードの名車が勢ぞろいする、フォード・ファン必見のイベントなのです。また、マスタング業界の著名人や経営陣が集まることでも知られています。こちら に写真がありますが、うちもプロが撮った写真をもらえることになっているので、またあとでアップしますね。
弊社からは、大事な使命を帯びてKAZUが参加してきました。日頃お世話になっているキャロル・シェルビー、スティーブ・サリーン、パーネリー・ジョーンズさんらマスタング界の大御所に、ダイキャスト・カーにサインをして頂いたのです。これらは、日本でアメリカン・スポーツカーを販売するディーラー・ネットワークのASDN が、東日本震災義援金の為に開催するチャリティー・オークションに出品されるのです。急な話でしたが、直ぐに協力して下さるとご連絡を頂けたので大感謝でした！
それではサイン入りダイキャスト、ご覧ください
キャロル・シェルビーさんのサイン入りダイキャスト
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最近うちのガレージは日本車とポルシェばかりです。需要にお応えしてそれらに関する情報を発信しなければと思うのですが、ひとまずアメ車情報を優先させていただきます、すいません！
以下はマスタングV6、GTプレミアム、BOSS 302、SHELBY GT500を走らせた映像です。まあタイムの結果は当然予想通りなのですが、レポーターさんは、速いのはGT500だけど欲しいのはBOSSだ、とか言ってます。なにはともあれご覧ください。
続きにタイム、スペック比較載せときますね。
続きを読む "マスタング比較レース"
更新用の記事がたまっていて、仕事は仕事としてきちんとやりたいと思うのですが、来週あたりから平常運転に戻りたいと思いますのでよろしくお願いします。
わがオバマ大統領は「中長期的なことも含めて全面的に支援したい」と明言しました。flickerのOperation Tomodachi
こちらはTwitterです。日本語なので、ぜひご覧になってください。アメリカ第七艦隊Twitter >在日米軍司令部Twitter
この度の地震・津波による被災者の皆様に、心よりお見舞い申し上げます。
アメリカでもCNNは一日中"EARTHQUAKE TSUNAMI DISASTER IN JAPAN"で、１つの事をこれほど時間を割いて放送するのは9.11以来だとのこと。グローバル化の進んだ今、どの国も決して対岸の火事と思ってはいないのです。それらのニュースでは、日本人が災害の中、助け合い秩序を保っている様子が賞賛されています。
アメリカ在住の方へ＞携帯電話のtext messageで90999あてにREDCROSSと入力して送ると、赤十字を通じて被災地に10ドルの寄付ができます。携帯電話代にチャージされますから、クレジットカードなどが不要で、簡単にできるのでお勧めです。
そんな中、ド派手なカマロが入荷して、元気が復活しました！V6カマロがイイ 、というログを書きましたが、当然ながらV8もいいですねぇ。それにどーですこの色！マッスルカーならではですよ。これを日本で乗ったらどれだけ目立つことか。センスの良いお客様、エンジョイしていただければ嬉しいです！
みなさま旧年中は大変お世話になりました。2011年もどうぞよろしくお願いいたします。・・・と、もう１月７日になってしまっているではありませんか！ご挨拶が遅くなり本当に申し訳ございません。
１２月はアメリカだってのに師走って感じで、そのまま年が明けてもてんやわんやの大騒ぎでありました。それというのもまたまた引越をしたためであります。もう何回目の引越か覚えてないです・・・計画性無いことこの上ない。３年前このブログに同じようなこと書いて、しかも「当分引越しません」とか付け加えたのを覚えているので、チョー恥ずかしいです。まったく面目ない！
お客様におかれましては、ご面倒ですが新電話番号を登録していただけますよう、お願いいたします。右側の住所バナーを変更いたしましたので、ご参照ください。社員一同、新オフィスで心機一転、新年からやる気全開ですので、今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
以前のオフィスから５分ほど西よりで、某同業者のすぐそばです（笑）
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アルバム にアップしましたのでご覧ください。正直、LAのオートショーは年々しょぼくなっていて、コンセプトカーもすでに他でお披露目済みのものばかりでさほど目新しいものはないのですが・・・それに今年のショーは、いよいよ車もエコが中心になってきたなって感じです。とはいえチャレンジャーやカマロ、モデルチェンジしたチャージャーなど、まだまだアメ車らしいアメ車も健在ですけどね！
＊通常のSRT8に搭載される６．１L HEMIから６．４L V8 392-cubic in HEMI V8に変更され、出力は４７０馬力、４７０lb.－ft.のトルクで、６．１Lと比較すると９０lb.－ft.の出力アップ。
合計生産台数はたったの1492台です。色は、この写真のブライトホワイト・クリアコート/バイパーブルーストライプのほか、ディープウォーターブルー/ストーンホワイトストライプの2種類。そして内装はレーシーな雰囲気で、Smooth Pearl Whiteレザーに２本のブルーストライプアクセントにブルースティッチングが施されています。
上はSEMA SHOW撮ってきた本物の写真です。アルバム には他の角度から撮った写真もありますのでぜひご覧ください。
先週おこなわれたSEMA SHOWの写真がまたもや大量にになってしまい、整理に手間取りましたがなんとかアルバム にアップすることができました。一応、アメ車、欧州車などカテゴリに分けてありますが、違うのが紛れ込んでいるかもしれません。まあそのへんは、細けぇことはいいんだよ！という感じでひとつお願いいたします。
アメ車カテゴリ が一番たくさんの写真がありますが、個人的にはカマロ好きなので、カマロの60～70年代トランザム風改造がいくつもあったのが印象的でした！（上の写真はその１つです）チャレンジャーのカスタムが意外となかったのは、完成されすぎているせいなのかも。バラクーダ風にしたらカッコイイんじゃないかと思うのですが、そんな酔狂な人はいませんでした。欧州車 はアウディが頑張ってます。オシャレ度ではBMWを完全に抜きましたね。トラック はラプター大人気でした。その他 カテゴリは日本車と、分類不能なものを入れておきました。あ、おねえちゃんのサービスショットなどもありマス。
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